MotoGP 22 – PS5 리뷰 2022 MotoGP

나는 지난 몇 년 동안 MotoGP만큼 예측할 수 없는 모터스포츠를 본 적이 없다고 생각합니다. 전염병이 없었음에도 불구하고 Marc Marquez의 자해 팔 부상은 오토바이 경주의 정상에서 진정한 힘의 공백으로 이어졌습니다. 이것을 Valentino Rossi의 은퇴와 결합하면 잠재적으로 레이스 우승을 차지할 수 있는 기회주의자로 가득 찬 그리드를 갖게 됩니다. 흥미진진해야 하지만 Milestone의 MotoGP 22 의 시계 작동 특성은 광기가 계속 이어지지 않는다는 것을 의미합니다.

연간 스포츠 게임으로서 열광할 여지가 많지 않으며 점진적인 변화가 비즈니스의 순서입니다. MotoGP 22 를 사용 하면 변경 사항이 적지만 환영합니다. 여전히 괜찮은 취급을 받고 있는 게임입니다. 자전거를 탈 때는 브레이크와 라인에 대해 정말 신중을 기해야 합니다. 커브는 이제 코너에서 더 나은 출구를 얻기 위해 사용할 수 있습니다. 운을 밀어붙이면 여전히 흔들리지만 작년보다는 덜 심각합니다.

나는 여전히 그것을 마스터하는 것이 까다로운 일이라고 생각하지만 자전거는 모두 꽤 잘 처리합니다. 클래스 사이의 파워 차이는 극명하며 이는 최고의 바이크가 길들여지지 않은 괴물처럼 느껴지게 만듭니다. 아직 몇 가지 이상이 있습니다. 두어 개의 무거운 제동 구역으로 인해 브레이크 레버가 제대로 반응하지 않을 수 있습니다. 나는 안정된 자전거로 브레이크를 밟았고 반응이 거의 없었지만 항상 완전히 일관된 것처럼 보이지는 않았습니다.

승마 보조기구는 확실히 도움이 됩니다. 게임 핸들을 완전히 제동하거나 앞 브레이크를 보조할 수 있습니다. 제동 변조는 상황을 부드럽게 하는 데 도움이 될 수 있으며 대체로 접근 가능한 경험입니다. 이러한 옵션은 매우 잘 설명되어 있으므로 초보자 플레이어는 이러한 옵션이 무엇을 할 수 있는지 알 수 있습니다. 올해의 새로운 기능은 가속 시 서스펜션을 압축할 수 있는 승차 높이 장치입니다. 이것은 삼각형을 사용하여 활성화할 수 있으며 DRS가 Formula 1에서 작동하는 것과 거의 같은 방식으로 작동합니다. 브레이크를 밟으면 비활성화되지만 다음 큰 코너 출구를 위해 준비할 수 있습니다. 라이딩 시 고려해야 할 또 다른 요소가 추가되었으며 코너에서 이점을 얻기 위해 전술적으로 배치할 수 있습니다.

젖은 노면은 위태로워 보이지만 변화할 수 있는 여건이 부족하다. 나는 그들이 깃발 대 깃발 경주를 구현하는 것을 보고 싶었습니다. 드물게 이런 경향이 있습니다. 그립의 차이가 눈에 띄고 젖은 표면에서 좋은 반사 작업이 있습니다. DualSense의 트리거와 럼블은 좋은 피드백을 제공한다는 점에 유의해야 합니다. 그립이 사라지고 뒤쪽을 위로 돌리면 모터가 작동하는 지점을 실제로 느낄 수 있습니다.

새로운 콘텐츠는 일반적으로 얻기 힘든데 MotoGP 22 의 새로운 모드는 2009년 시즌을 기준으로 합니다. 이것은 Valentino Rossi의 9번째이자 마지막 세계 챔피언십 타이틀이었고 이 모드는 그 시즌의 거의 모든 순간을 다시 말해줍니다. 이는 해당 시즌의 17개 레이스를 모두 기반으로 한 효과적인 도전 과제입니다. 주로 타이틀 사냥에 중점을 두지만 다른 몇 가지 뛰어난 성능이 인정됩니다.

Mark Neale이 감독한 인터뷰, 실제 장면이 현명하게 제공되는 모든 기능을 갖춘 모드입니다. 그는 지난 20년 동안 자전거와 속도에 관한 양질의 영화를 제작한 다작 다큐멘터리 제작자입니다. 매 회마다 적절한 기대감과 적절한 내러티브가 전개되면서 작품이 빛을 발하는 것을 볼 수 있다. 일부 레이스 이벤트가 순서에 맞지 않는 방식으로 전달되는 방식에 약간 실망했지만 역사적인 콘텐츠를 선보일 수 있는 좋은 방법입니다.

나머지 모드는 일반적인 타임 트라이얼 및 그랑프리 모드를 사용할 수 있는 대부분 표준입니다. Career 모드는 몇 가지 편의 기능과 함께 동일한 방식으로 계속됩니다. 새로운 라이더는 Moto3, Moto2 또는 MotoGP 그리드에서 기존 팀에 합류하고 더 나은 계약을 위해 성과 목표를 달성하도록 선택할 수 있습니다. 자전거 개발과 관련하여 간단한 기술 트리가 있지만 이제 작업을 수행하는 데 가장 적합한 사람을 수동으로 평가하는 대신 자동으로 직원을 할당할 수 있습니다. 레이스 주말 동안 개발 테스트를 실행하여 추가 리소스를 확보하고 새로운 업그레이드도 테스트할 수 있습니다.

새로운 조수를 고용하여 계약을 찾고 엔지니어링 팀의 책임자에게 새로운 얼굴을 가져오는 것과 같은 다른 관리 측면이 있습니다. 다른 레이싱 게임과 비교하여 벗겨지고 단순화되었지만 최소한 몰입감을 느끼게 합니다. 짜증나게도 팀원들과 관련하여 목표가 없으며 기존 팀에서 누군가를 교체할 필요가 없습니다. 그들은 단순히 세 번째 자전거로 당신을 데려옵니다. 큰 자전거로 바로 건너뛰고 싶은 사람을 위해 출발점을 선택할 수 있습니다.

경력 모드와 같은 모드가 개선될 수 있는 부분을 볼 수 있으며 Milestone이 이를 한 단계 끌어올리지 못한 것은 유감입니다. 적어도 프레젠테이션은 제대로 된 것 같습니다. 자전거 상징과 가죽은 정확하지만 라이더의 모습은 MotoGP 그리드까지만 확장됩니다. 지원 카테고리의 팬이라면 부끄러운 일입니다.

트랙이 정말 잘 되어 있습니다. 서킷 레이싱은 최고의 시간에 지루해 보일 수 있지만 전체 2022년 및 2009년 달력이 거기에 있으므로 총 26개의 트랙이 있습니다. Laguna Seca 및 Estoril을 다시 방문하는 것이 좋으며 Nine 모드는 적절한 TV 그래픽을 유지합니다. 해설 대사가 반복되면서 반복되는 느낌이 들 수 있지만 일요일 아침에 방송을 보고 있는 나를 다시 생각나게 합니다.

자전거 소리가 조금 더 좋을 수 있습니다. 대부분 잘 들리지만 제조사마다 가청 차이가 부족합니다. 그것은 KTM 기계와 같은 일부 자전거를 개성을 잃고 일반적으로 들리게 만들 수 있습니다. 음악은 거의 사용하지 않지만 메뉴에 부풀어 오른 메인 테마는 북적북적 흥을 돋우는 데 좋다.

나는 연간 스포츠 타이틀을 판단하기가 매우 어렵다는 것을 알게 되었습니다. 그들의 시간 척도에서 그들은 실제로 기동할 여지가 많지 않습니다. 반면에 특정 팬덤을 보유한 특정 군중을 대상으로 합니다. MotoGP 22 는 정기적인 출시 일정을 따르는 불가피한 베이비 스텝으로 안장된 괜찮은 레이서입니다. 작은 조정과 편의성으로 작년보다 더 좋아졌으며 Nine 모드는 향수를 불러일으키는 콘텐츠를 스마트하게 제공합니다. 필수적인 것은 아니지만 한 걸음 더 나아간 느낌입니다.

모토GP 22

7전반적인

장점

+ 잘 처리하고 AI는 경쟁력을 느낍니다.
+ DualSense는 관련 피드백을 많이 제공합니다.
+ Nine 캠페인은 향수를 불러일으키는 멋진 여행이며 잘 표현되었습니다.
+ 신규 이민자가 이용할 수 있습니다.

단점

- 변화무쌍한 기상 조건이나 깃발 대 깃발 경주가 없습니다.
- 피더 카테고리에 대한 유사성이 없습니다.
- 브레이크가 심한 두 곳에서 제동이 약간 느슨해지는 느낌이 들 수 있습니다.
- 커리어 모드는 옵션에서 약간 기본적으로 느껴질 수 있습니다.

요약

MotoGP 22에서 부족한 부분을 향수로 채워줍니다. Nine 캠페인은 2009년 시즌에 대한 이야기를 종합적으로 전달하는 데 정말 도움이 되며 나머지 패키지는 견고하게 완료되었습니다. 영감을 주거나 획기적이지는 않지만 약간의 전진을 취합니다. 이러한 게임이 빠르게 진행되고 있다는 느낌이 들지만 특히 영감을 주는 것은 아니더라도 핵심은 여전히 ​​괜찮습니다.